无人驾驶公交在深圳试运行，是否能满足乘客所需？
刚刚看到新闻，无人驾驶公交在深圳试运行，采用的是“阿尔法巴-智能驾驶公交系统”通过工控机、整车控制器、CAN网络分析路况环境，能够实时对其他道路使用者和突发状况做出准确的反应。目前，已实现自动驾驶下的行人、车辆检测、减速避让、紧急停车、障碍物绕行、变道、自动按站停靠等功能。
作为路人，看到这个新闻后我的反应是：
1、我去这种操作这么快就在中国实现了？
2、公交车司机要思考人生了，可能要被取代了
3、安全问题是否有保障？
你们怎么看？
作为路人，看到这个新闻后我的反应是：
1、我去这种操作这么快就在中国实现了？
2、公交车司机要思考人生了，可能要被取代了
3、安全问题是否有保障？
你们怎么看？
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那一天 - 人生有两种状态，要么赶紧死，要么精彩的活着
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哪有这么快能上路啊。基本的伦理道德问题都没解决怎么上路啊。比如，自动驾驶的车辆除了事故算谁的？
以下是新华网的报道内容节选：
看完就知道了。
全程1.2公里——固定线路
车速10-30公里/小时——3档的低速
三个停靠站
最关键的是。有条件的自动驾驶。即司机需要坐在驾驶位上，在紧急情况发生时，司机踩下刹车，就可以从自动驾驶模式自动转换为人工驾驶模式。
看完就明白了吧？这就是噱头啊！这就是吹啊！硬吹啊！什么就代替司机啊，人家司机还是得坐在驾驶座上紧张的盯着道路防止你个傻逼AI出错随时准备踩刹车和尼玛驾校司机一样啊！这是哪门子的无人驾驶啊！
久天 - 时间是一切财富中最宝贵的财富
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敢，毕竟这个跟无人驾驶的家用车来比，运行环境要简单的多。
1、深圳，大城市，交通规则意识比较强，红绿灯已经遍布各地，而且这个的运行还是只有三个站，所以有机会为什么不尝试一下呢
2、不会像小城市一样会随便窜出个行人，地面的各种线标识也比较明显
3、比起私家车，这因为在城市运行，然后公交有停靠的需求，所以运行速度相对会较慢
4、谷歌的无人驾驶汽车，现在还是对环境判断比较保守，比较像新司机那样谨慎，不会像老司机到处窜，其实在某种意义上比人还安全
PS:虽然说简单，但是要考虑的东西还是很多，需要很多的技术支撑，但是比起无人驾驶私家车来说，这个的设计制作将会简单的多
以上。
学中做 - 一个人如果还知道流泪、还知道痛苦,那必然就还有他要守护的东西
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